飞行器设计与工程专业怎么样

培养具有良好数学、力学基础，具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等，并能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

因此，飞行器设计与工程专业在航空航天类专业中非常受欢迎。飞行器动力工程专业则主要研究飞行器的动力系统，包括发动机等关键部件的设计和研发。随着航空技术的不断进步，对高效、安全、环保的动力系统需求日益增加，该专业方向的就业前景也非常广阔。

天津 飞行器设计与工程专业就业前景怎么样 本专业的人才很受用人单位的欢迎， 就业率也很高。毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与养发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。

飞行器设计与工程专业就业前景很好，因为专业性很强。

飞行器设计与工程专业的学生在毕业后有着广泛的就业方向，主要包括：航空航天领域。飞行器设计与工程专业毕业生可以在航空航天企业或科研机构从事飞行器的设计、制造、试验等工作，涵盖民用航空、军事航空、航天科技等领域。机械制造领域。

飞行器设计与工程和飞行器动力工程有什么区别?

1、动力工程好，南航在中国的航天院所里研究直升机和无人机比较好。而飞行器设计专业多为总体设计，这个专业看个人喜好，如果喜欢搞总体的话那这个专业比较适合。动力工程主要研究方向为飞行器动力学和空气动力学方面。飞行器设计主要研究总体设计与仿真。

2、飞动是搞发动机的，是研究发动机，而飞设是搞飞机总体布局的，一般是机翼与机身的设计，而飞制是制造发动机的，一般侧重加工，材料等方面。就目前来说，飞设除了去研究所外还可以去如汽车等有关气动设计的公司。飞动还可以去电力厂，空调厂等跟叶轮有关的公司。飞制应该比较广泛。就业现在都很不错的。

3、航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。

飞行器制造和设计的区别是什么?

1、考研一般都会考飞行器设计，因为就业方向是设计所，当然也有学飞行器制造的，就业单位跟本科毕业就业单位是一样的，觉得意义不大，飞行器制造在本科阶段就可以进入飞机制造单位了。

2、设计是指研发类的工作，出图，试验，产品由无到有。制造是指图纸已完成，如何组织生产，外购自制零件，机工工艺确定，设备选用改造等工作，目标是生产出产品。

3、飞动是搞发动机的，是研究发动机，而飞设是搞飞机总体布局的，一般是机翼与机身的设计，而飞制是制造发动机的，一般侧重加工，材料等方面。就目前来说，飞设除了去研究所外还可以去如汽车等有关气动设计的公司。飞动还可以去电力厂，空调厂等跟叶轮有关的公司。飞制应该比较广泛。就业现在都很不错的。

4、飞行器制造不太了解，没有接触过这方面的工作，估计和一般的机械制造行业差不多，不同就在于应用到了航空领域。如果所说的就业好是指工资高，这三个专业都很一般，飞设偏控制方向相对较好，但是都比不上金融，计算机之类的。这个领域需要一定情怀的，进入请慎重。

5、很显然，飞行器设计的 就业前景很好的，待遇相对来说会好一点的。

飞行器设计与工程专业课程设置

飞行器设计与工程专业的课程设置以航空宇航科学与技术、力学和机械学为主干学科。

基础课程：涵盖高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理、大学化学等，为学生提供坚实的数学和自然科学基础。 专业基础课程：包括理论力学、材料力学、流体力学、热力学、电路与电子技术、信号与系统、控制理论与应用等，培养学生掌握飞行器设计与工程所需的基本理论。

其次是专业核心课程，包括《空气动力学》、《电工及工业电子学》、《飞机CAD技术》、《飞机部件空气动力学》、《飞机结构力学》、《飞机结构设计》、《飞机维护原理》、《飞机装配工艺》等，主要目的是让学生掌握飞行器设计与工程的基本理论和基本知识。

飞行器设计与工程专业主要课程：理论力学、材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、空气动力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。

飞行器设计与工程专业主要课程材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。

飞行器结构设计和飞行器总体设计有什么区别?

这很好理解啊。结构设计主要是按排飞行器内部各个功能区的结构布局。而总体设计是要将飞行器的各个功能区科学合理的设计在一个整体内，是其功能协调、效率最大最优化。以上所言，仅供参考。

飞行器总体设计：总体设计是飞行器设计的关键环节，它涉及到飞行器的气动外形、功能、性能以及系统集成等方面。总体设计师需要综合考虑各种因素，如飞行器的形状、尺寸、重量、推力、耗油等，以设计出具有优良性能的飞行器。

没听说过飞行器结构设计专业，飞行器总体设计范围很广，也分航空和航天，航天的总体这块有搞结构的、弹道的、轨道的姿态等等，与导航制导控制、发动机等算是平行。他们总比上来说算是重叠的。

自动控制理论为飞行器的自主操作和控制系统设计提供了理论依据，飞行器总体设计则是将所有部件整合，形成一个整体的设计方案。结构设计则聚焦于如何优化结构布局，提升飞行器的效率和稳定性。复合材料设计与分析则探索如何利用新型材料，提高飞行器的性能和重量效率。

我帮你分析分析：你说喜欢飞行器设计，你对这个专业了解多少，或者说你对机械、力学类的专业有没有接触？如果没有，那只能说明你只是从名称上来臆断的，这种想法是盲目的，等到你真正接触的时候也许会失望的。假使你是真的喜欢，那么首要的课程就是相关的力学基础，至于机械设计方面的东西可以先放一放。