国产大飞机国产大飞机发动机是自己造的吗

国产大飞机C919的发动机并不是国产的，而是美国通用电气公司与法国SNECMA提供的LEAP-X1C型涡轮风扇发动机。LEAP-X系列的发动机是由美国通用电气与法国SNECMA（赛峰集团）合资建立的CFM国际公司共同研制的大型客机发动机。

C919大型客机所采用的发动机并非国产。 该发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团联合开发的。 C919的发动机型号为CFM LEAP-1C，是一种双发涡扇中型发动机。

国产大飞机发动机目前尚未达到完全自给自足的水平，这是由于我国现代工业起步晚于国外，技术相对落后。 这种技术差距限制了中国航空工业的整体实力，尤其是在大飞机发动机领域。

最后我补充一点，中国的国产大飞机马上就会使用自己的发动机了，因为现在我国的国产发动机长江1000A正在研制中，也就是说不远的未来我们的飞机一定可以装上咱们自己研发的原装发动机，所以现在中国之所以使用国外发动机，就是一个过程罢了。

其实大家不了解的是大飞机是一个综合工业的产品，并不是说所以的部件必须全部是国产化。比如空客和波音的飞机，发动机就不是自己公司生产，这点来说就证明大飞机的制造是一个复杂的组合体，不是那么简单可以全部国产化。

中国航空综合技术研究所是一家什么样的单位?

中国航空综合技术研究所是一个专注于技术基础研究的机构，它在航空工业中扮演着标准化技术归口单位的角色。

中国航空综合技术研究所是一家国有企业，归口于中国航空工业集团有限公司。 中国航空综合技术研究所成立于1970年，主要承担技术基础研究工作。 该研究所是航空工业标准化技术归口单位，也是国防科工委、总装备部电子信息基础部标准化研究中心的所在地。

根据查询，中国航空综合技术研究所官网显示，该研究所成立于1970年，隶属于中国航空工业集团有限公司中国航空研究院，是一家科研事业单位。

中国航空综合技术研究所航空301所隶属于中国航空工业集团公司，是国内唯一专注于航空环境与可靠性研究的专业实验室。在过去的40年中，301所已经发展成为国内最大的标准化专业研究机构，提供环境与可靠性、质量管理、软件测评、测试性、装备综合保障和检测等专业服务。

中国科技有哪些?

1、信息技术 中国在信息技术领域取得了显著进展，包括互联网、移动通信、云计算和人工智能等方面。中国的网络技术发展迅速，已经成为全球最大的互联网市场之一。5G技术的研发和应用也走在了世界前列。此外，中国在人工智能领域的创新能力也日益增强，许多科技巨头都在积极投入研发，取得了一系列重要突破。

2、高铁技术：中国高铁技术是该国科技成就的典范。通过不懈的努力，中国在该领域取得了令人瞩目的进步，无论是建设、运营还是技术研发。中国高铁不仅速度和里程数创下了记录，而且在安全性、舒适性等方面的技术创新也是显著的。 载人航天技术：中国的载人航天技术同样处于世界前列。

3、航空航天技术 中国的航空航天技术也取得了显著进展。嫦娥探月工程、天问火星探测任务等太空项目的成功实施，显示了中国的深空探测能力。同时，中国也在大力发展商业航天，推动航天技术的产业化发展。

航空航天科学技术的介绍

1、航空航天科学技术是20世纪兴起的现代科学技术，自其形成以来，一直汲取基础科学和其他应用科学领域的最新成就，高度综合了工程技术的最新成果，并引领许多学科专业的发展，甚至促成某些专业的形成。它是20世纪以来发展最为迅速、对人类生活影响最大的科学技术之一。

2、航天技术是一门高度综合性的科学技术，它涉及到进入和探索宇宙空间的所有方面。这包括设计和制造航天器、执行太空任务所需的所有科学、工程和技术工作。载人航天是航天技术的最前沿，它涉及将人类送入太空并确保他们在太空环境中的生存和工作。航天活动可以进一步细分为多个领域。

3、年代，复合材料、飞控技术和电子设备的进步，如GPS和电脑，显著提升了飞机性能。超音速客机如和谐式飞机的出现，标志着速度的飞跃。进入21世纪，私人航天的兴起，如太空船1号，预示着航空市场的多元化。同时，新型燃料如电、乙醇和太阳能的应用，为航空业的可持续发展开辟了新途径。