简述民用航空服务的含义和特点

1、通用航空在工、农业方面的服务主要有航空摄影测量、航空物理探矿、播种、施肥、喷洒农药和空中护林等。它具有工作质量高、节省时间和人力的突出优点。直升机在为近海石油勘探服务和空中起重作业中也具有独特的作用。在一些航空发达的国家，通用航空的主要组成部分是政府机构和企业的公务飞行和通勤飞行。

2、民用航空的定义：民用航空，是指使用各类航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的所有的航空活动。

3、民航即民用航空，是指使用各类航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的所有的航空活动。民用航空是航空活动的一部分 使用”航空器界定了它和航空制造业的界限 它和军事航空等国家航空活动不同 分为两部分。公共航空运输和通用航空 公共航空运输（商业航空）也称为航空运输。

4、航空运动器材和起降场地，为社会公众提供私用驾驶执照培训、航空运动训练飞行、航空运动表演飞行及个人娱乐飞行等服务。总的来说，通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。

5、航空安全是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。航空安全主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。第一条：为了防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本条例。

摄影测量对航空摄影有哪些基本要求

航线弯曲度：一条摄影航线内各张像片主点至首末两张像片主点连线的最大偏离度。通常规定航线弯曲度不得大于3%。5。像片旋偏角 在航空摄影过程中，相邻像片的主点连线与像幅沿航线方向的两框标连线之间的夹角，称航片旋偏角。

简述摄影测量对航空摄影像片以及飞行质量的要求有：影像的色调、像片重叠、像片倾角、航线弯曲、像片旋角。影像的色调：要求影像清晰，色调一致，反差适中，像片上不应有妨碍测图的阴影。像片重叠：同一航线上要求两相邻像片应有一定的重叠，称航向重叠。航向重叠：60%~65%，最小不应小于53%。

航空摄影测量中没有直接给出对影像分辨率的要求，但可以通过对摄影仪物镜分辨率的要求和摄影比例尺来推断。航摄中航摄仪镜头分辨率表示通过航空摄影后在影像上能够分辨的线条的最小宽度（这里没有考虑软片和像纸的分辨率）。

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航空摄影公司为上机人员投保,应该投何种险?

1、二投保团体意外保险，公司全部人员80%投都可以，上机人列在其中就行了，要附加意外医疗，保额设高一点，这个是高风险，保险公司要加费的。多找几间商保公司咨询价格，建议保额设为：意外身故或伤残30万，意外医疗5万，如果你的公司名称上没有航空两个字，可以便宜好多。

2、如果你从事的是航空摄影人员，则属于高危职业，不可以投保一般的意外险，只能到当地保险公司咨询是否有合适的关于航空摄影的职业保险。

3、航空意外身故保险金：被保人以乘客身份乘坐客运民航班机期间遭受意外伤害，且因该意外事故在180天内确诊身故，一次性赔400万。

4、六）投保地面第三人责任险的投保文件或者等效证明文件。

5、第四条 经批准设立的通用航空企业，必须遵守国家法律、行政法规和民用航空规章的规章，在批准的经营范围内依法开展经营活动。