北京航空航天大学飞行器设计专业考研分享?

1、以一个上岸人的经历来看，历年来飞行器设计学硕是录取分数最高的，报录比也是在8；1到10；1之间，前些年基本都在340分左右，但是去年由于报考人数较多，录取最低分在352分，所以想要报这个专业的话还是需要综合考虑自身实力。

2、飞行器设计与工程考研方向如下：可以考虑北航，如果想研究生毕业后工作的，那就考研究所的研究生。如果想出国，主要就是集中在Mechanical & Aerospace Engineering 范畴内，可以选择的方向主要是固体力学，机械设计等。转航天类不难的，学的内容差不多，估计就是航天概论等一类的课程自己好好看看就行。

3、考研方向2：航空工程 专业介绍：航空工程是将航空学的基本原理应用于航空器的研究、设计、试验、制造、使用和维修过程的一门工程技术。航空工程是为国民经济各部门（如交通运输、农业、地质勘探）和国防服务的综合性工程。关于飞行及提供飞行保障的各种技术也是航空工程的内容。

4、分。根据查询北京航空航天大学官网显示，2023年北航飞行器设计研究生录取分数线为260分。北京航空航天大学，简称北航，位于首都北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学。

5、口头回答问题：飞行器设计方面的专业基础知识，包括飞行器的总体设计，结构设计，飞行动力学。宇航学院：（结构力学与飞行力学择一）宇航学院飞行器设计专业2007年硕士复试各科目复习大纲 一．结构力学 复试参考资料代码：5151 参考书：《结构力学》，龚尧南著，北航出版社 2001年版。

飞行器设计与工程排名

飞行器设计与工程专业大学排名如下：北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学、国防科技大学、北京理工大学、空军工程大学、清华大学等。

南航的专业排名，第一名航空航天工程，第二名飞行器设计与工程，第三名飞行器环境与生物工程。南京航天航空大学专业排名第一，航空航天工程：作为航空航天领域的领军专业，南航的航空航天工程专业在教学和科研上拥有丰富的资源和独特的优势，培养出了大批优秀的航空航天工程师。

北京航空航天大学的王牌专业排名：飞行器设计与工程专业全国排名第三。飞行器设计与工程专业的基本定义：飞行器设计与工程专业一般指飞行器设计与工程。 飞行器设计与工程是中国普通高等学校本科专业。

飞行器设计与工程专业排名如下：北京航空航天大学：北京航空航天大学航空科学与工程学院前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是“两弹一星”功勋科学家屠守锷院士。学院设有飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、工程力学3个本科专业，其中飞行器设计与工程专业是工业和信息化部重点专业。

北航航空航天类哪个专业最好

1、飞行器设计与工程专业：这是北航航空航天类专业中最为经典的专业之一。该专业培养学生的飞行器设计与制造能力，涉及飞行器结构、动力、控制、传感器、空气动力学等方面的知识。该专业在国内外都享有很高的声誉，毕业生有很强的就业竞争力。

2、机械工程：北航的机械工程专业在国内享有盛誉，涉及机械设计、制造、自动化等领域。该专业培养的学生具备扎实的理论基础和实践能力，能够胜任各种机械工程领域的工作。材料科学与工程：北航的材料科学与工程专业在国内具有较高的地位，主要研究金属材料、无机非金属材料、复合材料等方面。

3、航空航天类专业：作为北航的标志性专业，航空航天工程在全球排名中位列前茅，是北航最具特色和实力的专业之一。该专业不仅拥有国家试点学院的背景，还牵头成立了航空发动机研究院，保研率高，行业大牛和名师众多。机械工程：在工学门类下，机械工程是北航的另一高性价比推荐专业。

4、航空航天科学与技术：这是北航的王牌专业，涵盖了航空宇航推进理论与工程、飞行器设计、航天器系统工程等方向。学生将学习航空航天领域的基础知识和实践技能，为未来的航空航天工程师做好准备。计算机科学与技术：北航的计算机科学与技术专业在国内享有很高的声誉，培养了大量的计算机科学家和工程师。

北航飞行器设计与工程专业研究生毕业后就业方向和压力如何

北航飞行器设计与工程专业研究生毕业后就业方向一般是国家的航空航天研究院和大型的国企飞机制造企业，就业没有压力的，基本不会出现待就业的问题。

北航航空航天专业就业前景好。航空航天专业简介：宇航学院航天飞行器技术系是北航跨院系的全国双一流学科，航空宇航科学与技术的重要组成部分。现设有空间飞行器设计、运载火箭与导弹设计等专业方向，每年招收本科生近百人、全日制硕士和博士研究生约70名。

“飞行器设计专业涉密的项目比较多，涉密人员基本上就是参与这些涉密项目的一些研究生和导师。一个原则，不管是哪个系，只要你接手的项目需要保密，你都算涉密。”正确，但是一般密级仅为秘密的课题，尤其是理论分析类的，涉及人员都不做过多的限制。飞设专业感觉还是5系的好。

就业方向，就是各大飞机制造公司、研究所了，也有去民航的，当然，航天方向的就是航天院所咯，航空的院所主要在沈阳、成都、西安、汉中等地，航天的话北京有几个研究所，偏远点也有，我就不太清楚了。总之，这种高精尖的产业，在人才饱和的北京，估计是很难留下的，留下也是压力巨大。

北航最好的专业啊！学飞行器设计与工程吧，以后更多的倾向是航空航天领域，比如去科研院所，五院等等（这个干什么那就属于机密了，大部分应该是关于飞机的，也可以是运载火箭等等。

北航飞行器设计研究生录取分数线

分。根据查询北京航空航天大学官网显示，2023年北航飞行器设计研究生录取分数线为260分。北京航空航天大学，简称北航，位于首都北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学。

飞行器设计（82501航空科学工程学院全日制）：352分。能源动力（85800航空科学工程学院全日制）：309分。机械工程（80200机械工程及自动化学院全日制）：339分。航空宇航制造工程（82503机械工程及自动化学院全日制）：362分。设计学（87200机械工程及自动化学院全日制）：311分。

北航研究生分数线2022年330分。北航全称北京航空航天大学。北京航空航天大学（ Beihang University），简称“北航”，位于北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列“双一流”建设高校、211工程和985工程重点建设高校。

基本复试线是320。如果你是本校的，过了320基本上就够了。外校的350比较保险。复试还是主要是看有没有老师要你。如果你提前联系了好了老师，确定会要你，一切都好说。如果没有老师要你，并且你在复试过程中表现平平，没有老师对你有兴趣的话，只能靠运气，被老师们随机挑选了。

年北航研究生复试分数线最低为170，为工业工程与管理专业。不同专业的研究生复试分数线是不同的。并且他还在学校复试资格基本线要求的基础上，提高了进入相应专业复试的全国统考方式初试成绩的要求。

年5系飞行器设计学硕的复试分数线如下表所示。复习最主要是第一遍把课本知识点参照考研大纲把知识点搞透，第二遍要通过习题来巩固知识点，最好有北航本科的内部习题如期末试题等，习题也可以结合第一遍知识点进行，最后一步也是最重要的就是搞透真题，至少得做三到五遍，尤其是最近几年的真题。