比较航空摄影像片与地形图的投影性质有什么区别

您好，直白的讲：地形图是特殊的一种航空摄影相片得来的，航空摄像是地形图的一个基础。地形图指的是地表起伏形态和地物位置、形状在水平面上的投影图。具体来讲，将地面上的地物和地貌按水平投影的方法（沿铅垂线方向投影到水平面上），并按一定的比例尺缩绘到图纸上，这种图称为地形图。

表示方法的差别：航片表达更直观、具体，地形图几何精度高，但不直观，不具体。投影方式的差别：航片是地面景观的中心投影，是地物反射光线通过镜头中心投影在像片上形成的地面透视形象；地形图是地面景观的正射投影，每一处比例尺都相同。

航摄像片是地面景物的中心投影构象，而地图则是地面景物的正射投影，这是两种不同性质的投影。只有当地面严格水平且像片也严格水平时，上述两种投影结果才等效。地图是地表面根据一定的比例按正射投影位置来描绘的，其平面位置是正确的。

高于地面的物体，如烟囱、水塔等，在航片上的影像可能呈现为一条线段，而不是一个点。当地面点高于或低于基准面时，其在像片上的影像与在基准面上垂直投影点的影像相比，会产生直线位移，这种位移称为投影误差。通常以测区地面的平均高作为航高起算面，即基准面。

组成不同 地图：按一定的比例运用线条、符号、颜色、文字注记等描绘显示地球表面的自然地理、行政区域、社会状况的图形。卫星影像图：是一种具有一定数学基础，由多幅卫星遥感影像按其地理坐标镶嵌拼接而成的影像图。

简述为何航空摄影测量需要提前对像片倾角、比例尺、像片重叠度等提要求...

建议您使用大疆M300搭载赛尔无人机五镜头倾斜摄影相机赛尔102S或者202S的航测解决方案，仅需在地面站设置重叠度和比例尺即可，现在五镜头相机倾角一般为45度。

摄影比例尺越大，像片地面分辨率越高越有利于影像的解译和提高成图的精度。3。像片重叠度 像片重叠度分为航向重叠和旁向重叠。 一般情况下，航空摄影测量作业规范要求航向应达到56%～65%的重叠。以确保在各种不同的地面至少有50%的重叠。旁向重叠度一般应为30%～35%。4。

简述摄影测量对航空摄影像片以及飞行质量的要求有：影像的色调、像片重叠、像片倾角、航线弯曲、像片旋角。影像的色调：要求影像清晰，色调一致，反差适中，像片上不应有妨碍测图的阴影。像片重叠：同一航线上要求两相邻像片应有一定的重叠，称航向重叠。航向重叠：60%~65%，最小不应小于53%。

提高空间分辨率。摄影方式 按摄影机镜头主光轴的方位不同，摄影方式分为垂直摄影和倾斜摄影两种。镜头主光轴处于铅垂位置的摄影称为垂直摄影，实际上，很难控制摄影机主光轴的铅垂，常含有微小的倾斜角，只要倾角小于2度都称之为垂直摄影。

提高了空间分辨率。 摄影方式 摄影方式根据摄影机镜头主光轴的方向分为垂直摄影和倾斜摄影。垂直摄影是指镜头主光轴尽可能保持铅垂位置，尽管实际情况中很难做到完全垂直，但倾斜角小于2度的情况仍被视为垂直摄影。当倾斜角超过2度时，则称为倾斜摄影。

航空摄影基本分类

航空摄影根据不同的目的和方式，可以分为多种类型，以满足特定的拍摄需求。首先，按像片倾斜角分类，可分为垂直摄影（倾斜角小于3°）和倾斜摄影（倾斜角大于3°）。垂直摄影，像片主光轴垂直于地面，得到的水平像片上地物影像与物体顶部形状相似，比例尺相近，适用于判断位置关系和测量距离。

航天摄影有很多分类方法，按感光材料的光谱效应可分为全色、彩色、多谱段、全色红外和彩色红外摄影；按摄影机主光轴的指向可分为竖直、倾斜和交向摄影等；按传感器成像结构可分为画幅、全景扫描、线扫描和阵列式扫描摄影。此外，按图像的记录形式还可分为摄影胶片、模拟磁带和高密度数字磁带摄影等。

按摄影的实施方式分类，可分为单片摄影、航线摄影和面积摄影。单片摄影：为拍摄单独固定目标而进行的摄影称为单片摄影，一般只摄取一张（或一对）像片。航线摄影：沿一条航线，对地面狭长地区或沿线状地物（铁路、公路等）进行的连续摄影，称为航线摄影。

什么是航向倾角

1、航向倾角，是摄影方向在uw轴平面上的投影与w轴的夹角；旁向倾角，是摄影方向同它在uw平面上投影之间的夹角；相片旋角，是平面在像片上的交线与像片上y轴之间的夹角。我国习惯规定：角顺时针方向为正、角逆时针方向为正。

2、航向角：飞机和航天飞机的纵轴与地球北极之间的夹角。又称真航向角。俯仰角：导弹（或飞机）相对于惯性坐标系的XOY平面“俯仰”的角度。横滚角：指导航系统中用来标识目标的横向倾角，其值等于目标物体所在平面上与艏艉线垂直的线与其在水平面的投影间的夹角。

3、伸出自己的手，假设你的手为飞机，手指指向的方向是航向方向，将你的手左右摇摆，这样就会和航向方向产生一个角度，这就是航向倾角，再把你的手左右翻滚，这样就和水平面产生一个夹角，这个角是侧滚角。最后再把你的手，上下摇摆，这就是最后一个角，叫什么忘记了。

4、电子罗盘通过感应地球磁场变化来测量航向角，可以实时准确地显示航向角度，帮助驾驶员或船长掌握船舶、飞机、车辆等的行驶方向和位置，从而保证行驶的安全和准确性。倾斜角：倾斜角是电子罗盘的另一个重要测量参数，指测量对象相对于水平面的倾斜角度，也称俯仰角或俯仰倾角。

简述摄影测量对航空摄影像片以及飞行质量的要求有哪些?

1、简述摄影测量对航空摄影像片以及飞行质量的要求有：影像的色调、像片重叠、像片倾角、航线弯曲、像片旋角。影像的色调：要求影像清晰，色调一致，反差适中，像片上不应有妨碍测图的阴影。像片重叠：同一航线上要求两相邻像片应有一定的重叠，称航向重叠。航向重叠：60%~65%，最小不应小于53%。

2、像片重叠度 像片重叠度分为航向重叠和旁向重叠。 一般情况下，航空摄影测量作业规范要求航向应达到56%～65%的重叠。以确保在各种不同的地面至少有50%的重叠。旁向重叠度一般应为30%～35%。4。航线弯曲与航迹角 航线弯曲度：一条摄影航线内各张像片主点至首末两张像片主点连线的最大偏离度。

3、航空摄影测量中没有直接给出对影像分辨率的要求，但可以通过对摄影仪物镜分辨率的要求和摄影比例尺来推断。航摄中航摄仪镜头分辨率表示通过航空摄影后在影像上能够分辨的线条的最小宽度（这里没有考虑软片和像纸的分辨率）。

4、- 像片应清晰、色调均匀、反差适中。- 相邻像片应有一定的重叠，一般要求55%-65%的重叠度。航线间的旁向重叠度通常要求约30%。- 像片倾斜角应尽可能小，一般不超过2度，最大不超过3度。- 航线弯曲的最大偏离值与航线总长的比例不应超过3%。

航空摄影的分类

按摄影的实施方式分类，可分为单片摄影、航线摄影和面积摄影。单片摄影：为拍摄单独固定目标而进行的摄影称为单片摄影，一般只摄取一张（或一对）像片。航线摄影：沿一条航线，对地面狭长地区或沿线状地物（铁路、公路等）进行的连续摄影，称为航线摄影。

航空摄影根据不同的目的和方式，可以分为多种类型，以满足特定的拍摄需求。首先，按像片倾斜角分类，可分为垂直摄影（倾斜角小于3°）和倾斜摄影（倾斜角大于3°）。垂直摄影，像片主光轴垂直于地面，得到的水平像片上地物影像与物体顶部形状相似，比例尺相近，适用于判断位置关系和测量距离。

按摄影目标和方向的不同，可划分为垂直摄影、倾斜摄影和对空摄影。能减少野外作业量，减轻劳动强度，并且不受地理环境条件的限制，具有快速、精确、经济等优点。

航空摄影依据飞行高度、使用航摄仪焦距和测图比例尺的不同，可分为大比例尺、中比例尺和小比例尺航空摄影。其特点是：能获得高分辨率的地表影像，适合于对被探测目标进行详细研究；在时间上和空间上有较大的灵活性，可根据需要随时调整飞行时间和区域；飞行速度快，可迅速获取大量的地表图像信息。

摄影方式 摄影方式根据摄影机镜头主光轴的方向分为垂直摄影和倾斜摄影。垂直摄影是指镜头主光轴尽可能保持铅垂位置，尽管实际情况中很难做到完全垂直，但倾斜角小于2度的情况仍被视为垂直摄影。当倾斜角超过2度时，则称为倾斜摄影。 对航空像片的要求 - 像片应清晰、色调均匀、反差适中。

黄金分割法是一个美学经典，也常常被用在摄影上，同样是一个经典，“井”字的四个交叉点就是主体的最佳位置。一般认为，右上方的交叉点最为理想，其次为右下方的交叉点。但也不是一成不变的。